2月22日起,贵阳普通号牌小客车将享受与外地号牌小客车“开四停四”相同的政策,还可每日“20:00至次日7:00进入一环”。同时,贵A小客车将免费通行绕城高速。
具体包括以下两个方面:
重点
01
出台小客车环城高速公路免费行驶优惠政策
贵阳市环城高速公路将对持有ETC通行卡并安装高速公路电子不停车收费设备(OBU)的贵A牌照小客车(七座及以下)实行免费行驶。
这类小客车由环城高速22个收费站上贵阳环城高速公路行驶,并由环城高速任何收费站下站时,免费通行。下一步还将争取多种认证和多种通道方式,让所有贵A牌照小客车享受免费行驶政策,持续增强市民获得感。
重点
02
优化调整机动车号牌政策
结合小客车环城高速公路免费行驶政策,拟对机动车号牌政策进行同步优化调整。主要惠及贵阳市普通号牌小客车。
一是贵阳市普通号牌小客车享受和外地号牌小客车同样的政策。在中心城区行驶执行“开四停四”政策之外,同时由原来“21:00至次日7:00进入一环”,调整为“20:00至次日7:00进入一环”;贵阳市普通号牌申请办理不受限制,随时可以申领;对普通号牌不能满足出行需要的市民朋友,可以通过参与摇号,申请专段号牌。
二是优化调整专段号牌申领政策。主要体现在以下方面:1.缩短家庭号牌申领时间。由原来的“两年未中签可申请”缩短为“一年未中签即可申请”;2.将企业直接申请指标的准入条件从连续两年纳税累计100万降低到50万,等等。
随着城市交通基础设施条件的改善,贵阳还将适时统一贵A牌照普通号牌与专段号牌的政策,两种号牌享受同等政策,即每周按尾号只限行一天,让人民群众等享受便捷、高效的交通出行。
6年来,贵阳交通变化大!
★
2011年7月,贵阳颁布施行《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,对机动车实行“限号限牌”政策,即“两限”政策。6年多来,通过“两限”政策的实施,大幅控制了进入一环以内的机动车总量,有效保障了城区道路交通总体稳定,为贵阳道路交通基础设施建设赢得了时间和空间,为城市的建设发展提供了有力支撑。
6年多来,贵阳建成中环路并开通BRT,地铁1号线观山湖段投入试运营、今年底将实现全线试运营,届时城区交通将更加便捷、通畅。同时还打通了一批断头路、完善了一批道路市政设施,城市交通条件不断完善、交通环境不断改善,全市道路总长1306公里,中心城区公交运营线路总长4721公里,公交分担率超过59%。根据高德地图《2017年中国主要城市交通分析报告》,贵阳交通拥堵排名从2016年全国第5名下降至目前的第17名,交通拥堵缓解程度排全国第3,治堵效果十分明显。
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