中国民航大学是几本学生评价怎么样好不好(10条)

更新：2023-08-09 21:40:15 高考升学网

考生之前的努力奋斗就是为了高考报志愿时有更多的底气和把握。而俗话说，三分考、七分报，有很多考生和家长都还不太了解大学的一本、二本、三本之分，本科高校只有一个层次和等级，就是(本科教育层次)。一本、二本、三本高校是同一个层次和等级的“本科高校”只是侧重不同。“重点本科高校”与“普通一本、二本、三本高校”两者也只是侧重不同，无本质差别，前者注重理论研究后者注重理论实践应用，也就是前者重研究后者重应用。那么中国民航大学是几本大学呢？本文高考升学网为你介绍中国民航大学的一些重点高考知识点，希望对你有帮助。

一、中国民航大学历史简介及成就预览

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。
历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

二、中国民航大学是几本大学

根据中国民航大学招生办最新公布的信息可知：

中国民航大学在天津现在是本科批次招生，所以我们只能说中国民航大学是本科大学。

如果你不是天津考生，中国民航大学在你所在的省份是本科一批招生的话，你也可以说中国民航大学是一本大学。

三、中国民航大学重点特色专业有哪些

专业名称	专业详情
交通运输	非常好，应该说是民航大学最好的专业了，毕业生供不应求。它属于民航大学的空中交通管理学院。毕业以后有机会从事空中交通管理工作，去各地航管站、空管局等单位。也可以去航空公司做其签派工作
飞行器动力工程	本专业以航空维修工程为特色，就业可在航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位
飞行技术	就业很好，学生毕业后，为航空公司定向培养飞行员

四、中国民航大学评价怎么样好不好

1、就业率高，但专业之间差别较大，大致可分为有岗位对应的专业（比如：飞行员、空乘、空管......），和其他与民航相关的专业（工商管理、安全工程、英语、应用心理学......），前者大多不愁工作，后者想找一份好的工作就需要自己前三年多努努力了。（希望学校领导能决策正确，感觉一手好牌被打烂了，明明可以不止发展成现在这个样子的。感觉就是以前仗着自己是唯一一所民航院校，有点守成了，错失了很多发展良机。当然，这也是众多原因造成的，我们学生也不太了解。只能祝学校发展越来越好。）

2、这个专业刚设立的时候非常好，虽然很辛苦，白天跟着空管/维修/.....一起上课(看你选的哪个方向，白天就跟着那个方向的专业的同学上课），晚上上安全工程本专业的专业课，但是最后真正能学到东西（因为本专业的课程偏安全管理方向，需要白天去学其他专业的课程来补充工程、实际作业方面的东西），不愁找工作。而且刚开始的时候学院比较受重视，资源什么比较多。到后来不知道怎么弄成了现在的样子，课程比不上以前多，但是还是不少，比其他专业课多得多。但是大都是偏管理的课程，也不跟着其他专业上他们的课了，但是工程这方面的课也没怎么补上。由于种种原因吧，15年还是16年的，安全学院拆了，安全工程这个专业到经管学院去了（不懂为什么）。16年、17年停招了，18年重新招生，改了教学大纲，听说加入了许多工程方面的课程。后面具体的我也不大清楚了。反正在民航，安全是基本的底线，这个专业能去的部门很广，不愁工作，只是不一定是你想要的那种好工作。（还有很多点，懒得打字了。。。）

3、学校对民航类的教学是高校里最专业，专业课教师都是民航圈内成员，对民航近期和当前内容了解，知识丰富。上课氛围好，很多课的前排座位需要抢，有几个专门的考研教室，图书馆平时都是差不多满人的，期末自习室每排都有人，没有自己安静的大空间。食堂基本所有菜系都有，清淡口味的菜价偏高。最好吃的属麻辣香锅。宿舍基本都是4人间，个人空间足够容纳所有物品，有独立卫生间和淋浴，也有大澡堂。空中交通运输专业最好，交通运输和飞行器动力工程，飞行器制造工程都好就业，今年基本毕业都能有工作。学费7000较高，不包含课本住宿等费用。每年会有噪音补助费和餐食补助费。

4、业主要从事机务，飞机维修工程师。专业在全国高校中排名前5，民航中排名第1。工作好找，过了四级基本都能找到相应工作，试用期起薪4000左右。主修发动机相关的课程，发动机原理最难学。专业学习不够专业，进入对口行业需要继续进行培训。教师都有丰富的民航专业知识，对当前最热门的发动机都有过了解和研究，并会持续关注当前民航业的最新动态，最新的民航界大新闻都是由老师在课堂上传递的。专业中只有男生，男女比例1:0。

5、民航飞行专业人才培养方面很有特色，国内民航飞行人才的摇篮，在民航飞行、民航管理、民航法律、民航英语等方面都是一般学校无法匹敌的
硕士学位授权一级学科：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译。

6、工程硕士专业学位授权领域：航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程。

7、中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。
截至2015年12月，学校本部占地面积1900亩，新校区规划坐落于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩；学校在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆建有新疆天翔航空学院，正在建设内蒙古飞行学院。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。

8、首先你要明白中航的土木是不错的，就业也还行的。中航的牌子在这放着呢
其次，考研完全在个人，能不能考上就必须要先过初试，初试这个和你那个学校的没多大关系，只要你足够努力，准备时间足够长就行。
进入了复试，这个主要看你的基础知识眨不扎实，再看你有没有潜力。最后再看你的母校，中航也挺NB的，所以考研不吃亏。

9、中国民航大学在民航业还是挺厉害的，老师水平都不错，因为受到学校专业性的限制，老师们都会去机场、航空公司、空管局、民航局什么的实习，好老师不少，但是也不排除很水的老师，毕竟每个学校这样参差不齐。学校学习氛围真的不怎么样，学生都觉得学校就业率可靠，好专业里即使成绩很差的男生也能找到一份不错的工作，所以学习氛围和其他专攻学术的学校不能比。

10、学校唯一一个勉强可以算作优点的就是就业率还不错，像空管、电气、飞动、飞制这些好专业的学生，男生找工作都不愁，空管学生去空管局当个管制，或者去航空公司做签派都不错，电气、飞动什么的做机务，但是只限于男生。民航业性别歧视挺严重的，女生都不好找工作。